«Новые великие изобретения» формируют имидж Китая в сфере инноваций. В ходе опроса, проведенного среди молодежи из 20 стран, участвующих в инициативе «Один пояс, один путь», это высокоскоростные железные дороги, платежная система Alipay, системы проката велосипедов и онлайн-шопинг. Концепция продвигалась китайскими СМИ до 2018 года. В ответ BBC News и его китайский веб-сайт, опубликовали статьи, в которых утверждалось, что «Четыре новых великих изобретения Китая» не были изобретены в материковом Китае, страна только превзошла в освоении и применении их.
В более широком масштабе их распространение можно считать воплощением пяти основных концепций развития Китая: «инновации, координация, зеленое развитие, открытость и обмен».
Все они связаны с наукой и технологией, что свидетельствует о том, что технологические инновации Китая значительно улучшили качество жизни населения. Многие представители международных организаций, проживающие в Китае, также придерживаются такого мнения.
Система проката велосипедов – это больше, чем просто велосипеды. Она основана на многочисленных технологических достижениях, включая системы спутникового позиционирования, мобильные платежи и так далее. Китайские предприниматели одними из первых в мире объединили эти технологические элементы для разработки модели проката велосипедов, которая начала расширяться на зарубежные рынки.
Хотя мобильные платежи и онлайн-покупки зародились в Соединенных Штатах, Китай быстро вышел за рамки эпохи персональных компьютеров и крупных торговых центров и уже превзошел США. Интернет-магазины начали свою работу в 1999 году, их представили Dangdang и Joyo (ныне Amazon China). В 2003 году Джек Ма основал Taobao, в 2004 году 360buy (ныне JD.com) также запустил онлайн-торговую платформу. Согласно статистике, масштабы онлайн-шопинга в стране – крупнейшие в мире.
Китайцы часто говорят: «Чтобы разбогатеть, сначала постройте дороги». Китай обладает крупнейшей в мире сетью железных дорог. Это вновь построенные пассажирские железные дороги, предназначенные для перевозки пассажиров. Их проектная скорость до 300 км/ч (включая резервную скорость) и выше, а также начальная рабочая скорость не менее 200 км/ч. В то же время, из-за своей обширной территории и разнообразных климатических и геологических условий, материковый Китай испытывает потребность в высокоскоростных железных дорогах.